El buen camino del arbitraje y la mediación
A continuación reproducimos una colaboración de Miquel Roca, presidente del Comité de Arbitraje Marítimo de Aeade, que lleva por título «El buen camino del arbitraje y la mediación», publicada en la página web de AEADE.
«El sector del transporte y en especial el del transporte marítimo es objeto un gran número de disputas. Las características propias del transporte demuestran que son tantas las cosas que tienen que entrar en conjunción para que todo salga bien que a veces incluso uno se pregunta cómo es posible que la gran mayoría de transportes concluyan sin incidencias. Lo más recomendable cuando una empresa del sector se encuentra ante una incidencia, es intentar resolverla por la vía comercial. No suele ser bueno, y se lo dice un jurista, implicar a un abogado una vez ha surgido ya el conflicto. Lo ideal es tener en todo momento a un equipo jurídico que de forma preventiva nos vaya asesorando para evitar que surtan incidencias y que cuando éstas ocurran puedan solucionarse de la manera menos dolorosa posible para todas las partes implicadas.
Al fin y al cabo, las empresas que participan en el sector del transporte se dedican precisamente a eso, al transporte, y no a pagar minutas de abogados durante los vergonzosos años que nuestro sistema judicial nos obliga a mantener un pleito abierto.
Lamentablemente nuestro sistema judicial está total y absolutamente colapsado. La Justicia no ofrece una solución adecuada al día a día de las empresas. Para empezar, el sistema ya nos recibe con demasiados requisitos formales. Entre otros, los Poderes Notariales, innecesarios en jurisdicciones mucho más ágiles que la nuestra; o los Procuradores, también inexistentes en esas mismas jurisdicciones galaxias luz más rápidas que la nuestra y que tan innecesarios resultan hoy en día; o el que la Justicia no acepte comunicaciones directas con los Juzgados por fax o e-mail, como sí ocurre en otras jurisdicciones. Todo debe hacerse con un papel, impreso y llevado en mano, como ya se hacía hace cientos de años. Y no se les ocurra llamar por las tardes, los Juzgados, no atienden por la tarde.
Somos víctimas además de unos gobernantes que nada hacen por cambiar las cosas. Cada mes de agosto los Juzgados que resuelven los conflictos mercantiles del sector del transporte cierran por vacaciones. Un mes entero.
Lo cual hace que las dos últimas semanas de julio ya nadie mueva nada, y las dos primeras de septiembre el colapso sea tal que nada pueda hacerse con la celeridad necesaria. Entristece ver como todos aquellos asentados en la cultura de la subvención y del vivir de los demás sigue apoyando que no se trabaje durante un mes entero. Ante este panorama ¿quién puede pensar que el sistema judicial ofrece una justa resolución de conflictos?
Desde Blas de Lezo Abogados llevamos mucho tiempo apostando por el arbitraje y, más aun, por la mediación. Ambos instrumentos permiten solucionar de forma mucho más rápida, efectiva y confidencial las disputas que puedan surgir entre empresas del sector. Tanto si la sede es Londres, como si lo es Madrid, siempre será mejor tener una resolución pronta en el tiempo, que no una Sentencia que puede devenir firme dictada 10 años después de haber empezado el litigio, como ocurre en nuestro país.
En opinión de quien escribe el presente, y con el máximo respeto hacia los discrepantes, la solución no pasa por poner más jueces y más juzgados. Echar más leña a este insaciable fuego no es la solución. Parte de la solución sería, modificar el capítulo de las costas judiciales, de modo que fueran totalmente discrecionales para el Juez; y convertir la Apelación en un derecho a solicitar permiso para Apelar que se concediera únicamente en claro caso de error de ley o de manifiesta injusticia, y no conceder ese permiso para Apelar en ningún otro caso.
Entre tanto, y ya que ninguno de nosotros veremos tal modificación en vida, la solución pasa por resolver los conflictos vía arbitraje y mediación. En España contamos con una magnífica institución, la Asociación Europea de Arbitraje (AEADE), que cuenta con un Comité de Derecho del Transporte, con un panel de árbitros especializados en la industria del transporte, y que además recientemente ha aprobado un nuevo y moderno Reglamento de Mediación. Es hora que las empresas apuesten por el arbitraje y la mediación y que tanto en los contratos que redacten así como en sus condiciones de contratación incluyan una cláusula en tal sentido.
Fuente: AEADE